湖南物流公司（一）加快物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實施。

 加快公路骨干網(wǎng)、物流及貨運網(wǎng)、公交及軌道交通網(wǎng)和鐵路運輸網(wǎng)的建設，完善集疏運系統(tǒng)，構筑樞紐型、功能型的現(xiàn)代化物流基礎設施體系。構建以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為目標，以貨運站場為載體，以運輸承載能力為保障的現(xiàn)代物流體系。建設全市通暢的企業(yè)物流和宏觀物流相結合的信息網(wǎng)絡。

 湖南物流公司（二）積極培育現(xiàn)代物流主體。

一是在對現(xiàn)代物流比較敏感并已建立自身營銷網(wǎng)絡的工商企業(yè)中，開展專業(yè)化物流試點工作。如可我市華聯(lián)超市布點多、網(wǎng)絡覆蓋面大等優(yōu)勢，建立商品配送中心，優(yōu)化庫存管理，提高營銷效率，降低企業(yè)綜合物流成本；吉利集團建立的物流配送中心已經(jīng)實現(xiàn)了對整個公司零配件的統(tǒng)一配送，值得借鑒，進一步來看，對這樣的公司，可以吸取海爾集團經(jīng)驗，從內(nèi)部物流發(fā)展為對外物流。

湖南物流公司 二是扶持傳統(tǒng)儲運業(yè)等傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉型，發(fā)揮其擁有大量物流設施、相對穩(wěn)定的客戶及經(jīng)營網(wǎng)絡的優(yōu)勢，通過機制創(chuàng)新、服務內(nèi)容整合和服務設施改造，立足核心功能，向“兩頭”延伸。臺運集團也擁有良好的運輸網(wǎng)絡和發(fā)展基礎，通過資源整合，將之發(fā)展為現(xiàn)代物流企業(yè)，實現(xiàn)向第三方物流邁進。

 三是積極引進現(xiàn)代物流企業(yè)，以外力推動本地物流企業(yè)發(fā)展,而加快本地物流的發(fā)展和整合。

湖南物流公司（三）充分發(fā)揮政府引領作用。

 加強組織領導。物流產(chǎn)業(yè)是一個涉及交通、流通、倉儲等多個行業(yè)的綜合產(chǎn)業(yè)，需要建立完整的物流體系進行統(tǒng)一的協(xié)調與溝通，打破行業(yè)、部門的壁壘與封鎖。

 制訂現(xiàn)代物流業(yè)扶持政策。根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策導向，積極做好對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的政策扶持與鼓勵工作。在投融資上，通過投資、補貼等方式參與建設，通過財政貼息方式為物流基礎設施建設、物流信息管理系統(tǒng)、物流企業(yè)發(fā)展提供資金支持；在用地上，優(yōu)先安排現(xiàn)代物流重點項目所需用地，簡化審批手續(xù)；在稅費上，適當進行減免等。

加大中介組織建設力度。加快建立物流協(xié)會，扶持培育和規(guī)范運作，使物流協(xié)會真正成為溝通政府與企業(yè)的橋梁和紐帶，充分發(fā)揮協(xié)會在物流發(fā)展中協(xié)調、咨詢、服務與溝通的作用。

長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經(jīng)營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”�，F(xiàn)名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務范圍為廣泛。

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